近日，海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月我國進(jìn)口天然氣4012萬噸，比去年同期增長1.9%;進(jìn)口均價(jià)為每噸2642.1元，下跌14.7%。

　　“消費(fèi)量的不斷提升是我國天然氣進(jìn)口量不斷增加的主要原因。在我國環(huán)保政策的持續(xù)推動(dòng)下，天然氣作為新興的清潔能源，成為我國今后發(fā)展的重要能源?！甭”娰Y訊分析師沙文波表示。根據(jù)國家能源局2017年發(fā)布的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年天然氣在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占比例將提高到10%以上。

　　進(jìn)口多元化有助于提高天然氣進(jìn)口量。據(jù)沙文波介紹，管道氣方面，繼中亞、中緬管道后，2019年12月份中俄東線開通，中國進(jìn)口管道氣又增加新的進(jìn)口渠道。中俄東線北段已順利通氣，預(yù)計(jì)2020年輸氣50億立方米;待中段與南段建成后，輸氣能力可達(dá)380億立方米/年。液化天然氣(LNG)方面，進(jìn)口來源國數(shù)量逐漸增加。隆眾航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，除澳大利亞、卡塔爾等傳統(tǒng)進(jìn)口來源國以外，自今年4-5月份以來，已有8艘來自美國的LNG船到達(dá)中國的LNG接收站。這是時(shí)隔一年左右，再次有美國的LNG船駛?cè)胫袊?，并且有趨于常態(tài)化的可能。

　　“進(jìn)口LNG現(xiàn)貨價(jià)格明顯下降提高了國內(nèi)采購商的入市積極性?！鄙澄牟ū硎荆瑏喬貐^(qū)的LNG現(xiàn)貨價(jià)格與國際原油價(jià)格密切相關(guān)，3月份國際原油價(jià)格暴跌以及國際公共衛(wèi)生事件爆發(fā)使國際LNG供需矛盾尖銳，中國的LNG現(xiàn)貨到岸價(jià)格出現(xiàn)大幅下滑，4月和5月的均價(jià)低至2.142美元/百萬英熱。LNG接收站的進(jìn)口成本在1200-1300元/噸，相對于國內(nèi)2800元/噸(4月和5月接收站LNG銷售均價(jià))附近的售價(jià)而言，LNG接收站有比較可觀的利潤，進(jìn)口LNG現(xiàn)貨的積極性較高。

　　今年以來我國進(jìn)口天然氣價(jià)格整體呈下滑態(tài)勢，進(jìn)口管道氣價(jià)格相對穩(wěn)定，進(jìn)口LNG價(jià)格跌幅相對明顯。

　　據(jù)了解，中國進(jìn)口LNG由兩部分構(gòu)成，分別是以長協(xié)為主的定期購銷協(xié)議和現(xiàn)貨采購協(xié)議。長協(xié)的計(jì)價(jià)方式與國際原油價(jià)格密切相關(guān)。3月份以來國際原油價(jià)格暴跌并且長期在低位徘徊對我國LNG長協(xié)逐漸走跌的影響逐漸顯現(xiàn)。在現(xiàn)貨LNG方面，由于全球公共衛(wèi)生事件爆發(fā)，國際LNG供應(yīng)不斷增加，但下游需求疲軟，LNG庫存承壓，國際市場LNG價(jià)格降至低位。長協(xié)和現(xiàn)貨LNG價(jià)格的雙雙走低導(dǎo)致近期中國LNG綜合進(jìn)口到岸價(jià)格下跌明顯。

　　“在政策推動(dòng)的影響下，預(yù)計(jì)近幾年我國天然氣消費(fèi)量增幅將維持在10%附近。國產(chǎn)天然氣供應(yīng)量增長相對緩慢，為滿足消費(fèi)需求，依舊要靠進(jìn)口資源?！鄙澄牟ū硎荆M(jìn)口氣方面，管道氣供應(yīng)穩(wěn)定，但管道建設(shè)周期長，供應(yīng)量增長比較緩慢。為滿足不斷增加的消費(fèi)量，進(jìn)口LNG所扮演的角色愈發(fā)重要。且2020年、2021年我國有諸多LNG接收站計(jì)劃投產(chǎn)，并且現(xiàn)有接收站的接收能力逐漸提高對進(jìn)口更多的LNG提供了可能。

　　沙文波認(rèn)為，價(jià)格方面，由于國際原油價(jià)格波動(dòng)多影響3-6個(gè)月及之后的長協(xié)價(jià)格，故短期之內(nèi)我國LNG長協(xié)價(jià)格仍會(huì)在低位徘徊。且國際原油供需矛盾短期難以緩解，目前價(jià)格雖有小幅推漲，但仍處于低位波動(dòng)，對國際LNG價(jià)格依舊有比較明顯的牽制作用。國際LNG市場同樣處在供過于求的大環(huán)境下，預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間內(nèi)中國進(jìn)口LNG價(jià)格會(huì)在低位徘徊。